當超高壓清洗機在滿(mǎn)載工作時(shí)，柴油機油門(mén)會(huì )被拉到最大位置，而在待機時(shí)，油門(mén)會(huì )回到最小的位置。柴油驅動(dòng)超高壓清洗機控制油門(mén)大小的方法主要有以下三種。

 

1、電磁鐵控制

 

 

電磁鐵控制方式具有結構簡(jiǎn)單，成本低等特點(diǎn)，但是如果高壓軟管破裂時(shí)要實(shí)現自動(dòng)收油門(mén)這個(gè)功能的話(huà)，必須在電控系統中設計專(zhuān)門(mén)的控制電路，所以相對比較復雜。

 

2、高壓水控制

 

高壓水控制是通過(guò)一個(gè)超高壓水的液壓缸來(lái)控制，這個(gè)液壓缸要承受2800bar的工作壓力，因此結構復雜，體積大。并且由于水的潤滑性較差，所以這種缸的壽命比較短，造成使用成本增高，也是難度較大的部件。高壓水控制得特點(diǎn)是較易實(shí)現軟管破裂自動(dòng)收油門(mén)。

 

3、液壓油缸控制

 

液壓油缸控制只能用于增壓器結構超高壓清洗機，其工作壓力是250bar，具有結構簡(jiǎn)單，體積小，制造容易等特點(diǎn)。另外，由于油有良好的潤滑性，因此其壽命很長(cháng)，使用成本也比較低。需要注意的是，液壓油缸控制和高壓水控制方法一樣，比較容易實(shí)現軟管破裂自動(dòng)收油門(mén)。