近年來(lái)，船舶表面清洗技術(shù)的研發(fā)越來(lái)越被人們所重視，國內外在水下設施表面清洗領(lǐng)域有很多技術(shù)措施。我國，目前船體表面清洗主要采用人工噴砂處理、高壓水射流技術(shù)和空化射流水下清洗。

 

水下空化射流清理海生物可用于不同類(lèi)型的艦船、海上石油平臺、碼頭、水下管道等設施，是目前國際上先進(jìn)的水下海生物清洗技術(shù)。下面我們詳細比較一下各種清洗方式的優(yōu)缺點(diǎn)。

 

 

 

噴砂清洗：清洗效率低。

 

高壓水射流清洗：以清洗船舶平面區域為例，效率約為100m²/h，起始壓力高達70MPa甚至更高。

 

空化射流清洗：清洗、除銹等級在與高壓水射流同等級的情況下，空化射流噴射壓力可降低1～2個(gè)等級，清洗效率可達130m²/h(4.1-6.2MPa)。

 

 

噴砂清洗：對操作者危害大，需要專(zhuān)業(yè)的勞動(dòng)保護，使船塢四周的機械設備磨損加劇。

 

高壓水射流清洗：水射流放射會(huì )直接傷人，高壓系統任何細小的泄露都會(huì )構成微射流，對操作人員形成潛在的風(fēng)險。嚴重破壞設施的防腐層，在高溫、高濕天氣下會(huì )快速生成二次浮銹。

 

空化射流清洗：工序安全，可保障人員安全；并且壓力較小的清洗射流既能保證除掉污垢，又能保護被處理表面上的清漆和油漆防污防腐涂層，不傷害設施母材，可對船舶螺旋槳等設備薄片區域進(jìn)行合理有效的清洗。

 

 

噴砂清洗：適用于大面積平面清洗。

 

高壓水射流清洗：適用于船舶表面平面區域清洗。

 

空化射流清洗：可清洗多種非平面形狀的物體，包括船用螺旋槳、舵、海底門(mén)、穩定器、加強肋和管線(xiàn)內部、平臺水下部分。

 

 

 

噴砂清洗或者高壓水射流等清洗技術(shù)都需要船舶占用船塢，造成船舶的停航損失，影響船舶運營(yíng)經(jīng)濟性。

 

空化射流清洗：采用空化射流水下清洗技術(shù)，船舶不用進(jìn)塢可直接到海上或停泊地進(jìn)行清洗，可以節省60%的成本，極大地減少了船只的停航損失。

 

 

噴砂清洗：使船塢四周的機械設備磨損加劇，特別是作業(yè)環(huán)境四周被嚴重污染。

 

高壓水射流清洗：清洗后的大量污水夾雜著(zhù)銹皮、漆皮流入江海，容易造成附近水域的嚴重污染。

 

空化射流清洗：直接使用用水下設施所在水域的淡水或海水進(jìn)行清洗，不浪費淡水資源，對所在水城不造成污染。

 

空化射流清洗技術(shù)，是將空化作用引入水射流清洗技術(shù)中而形成的新型水下設施清洗技術(shù)，即人為地使水射流束中產(chǎn)生高密度空化泡，利用大量的空化泡在物體表面局部微小區域潰滅產(chǎn)生的強大微射流沖擊力而達到清洗設施的堅硬污垢和附著(zhù)海生物的目的。德高潔公司為您提供優(yōu)質(zhì)先進(jìn)的空化射流清洗設備。