飛機的除漆、再涂裝，是其大修的重要環(huán)節�，F行的飛機除漆方法是敷以脫漆劑脫漆的化學(xué)方法，具體是以含氯代烴溶劑的溶劑型脫漆劑為主，通過(guò)敷布、溶解、滲透、溶脹、剝離和反應等一系列物理、化學(xué)過(guò)程實(shí)現的。其原理是靠主溶劑分子去滲透浸蝕漆膜中的高聚物大分子鏈段之間的間隙，使鏈段脹大、拉伸，從而產(chǎn)生應力來(lái)解除漆膜對底材的附著(zhù)力。它們的脫漆效率較高，然而一架中型運輸機脫漆需要脫漆劑2.4 t，此類(lèi)劇毒脫漆劑的大量使用對環(huán)境造成了嚴重污染。為了應對飛機除漆帶來(lái)的惡性問(wèn)題，業(yè)內曾先后釆用不含氯溶劑的脫漆劑、塑料顆粒噴丸和激光脫漆等技術(shù)，但都因種種原因難以實(shí)際使用。

 

針對化學(xué)除漆工藝污染嚴重的危害，北京德高潔清潔設備有限公司推薦釆用超高壓水射流技術(shù)，輔以爬壁平面清洗機器人執行機構和真空抽吸功能，對大尺度曲面飛機進(jìn)行表面除漆。我們的工程師通過(guò)門(mén)限值試驗、平面清洗器的射流與真空復合作業(yè)試驗、機器人爬壁運行和切換兩種旋轉射流形式作業(yè)試驗和對廢舊飛機實(shí)體除漆試用，從除漆質(zhì)量和效率兩方面均取得了期望的結果，從根本上解決了環(huán)境污染和人工作業(yè)危及健康的問(wèn)題。下面主要介紹DJS 2800/43DT超高壓清洗機。

 

 

DJS 2800/43DT超高壓清洗機采用國際知名品牌康明斯300kw柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力源，高壓泵為美國原裝進(jìn)口JS頂級水射流三柱塞泵，使用螺栓連接式液力端可在現場(chǎng)實(shí)現快速壓力范圍的轉換，只需一套設備即可完成其它產(chǎn)品要求配置多套設備或長(cháng)達數小時(shí)的停機時(shí)間才能完成的任務(wù)。

 

DJS 2800/43DT超高壓清洗機機軸是航空級別使用的合金感應淬火軸頸，連桿是拋光不銹鋼。動(dòng)力曲軸采用低轉速傳動(dòng)，飛濺式潤滑，磨損率極低，可以大大延長(cháng)泵的使用壽命，整體采用球墨鑄鐵電源機架。

 

 

型號：DJS 2800/43DT

工作壓力(bar)：2800

工作流量(l/min)：43

泵轉速(r/min)：400

功率(kw)：300

啟動(dòng)控制方式：?jiǎn)��?dòng)電源 DC 24V

柴油機/汽油機：柴油機

最大進(jìn)水溫度：45°

缺水保護：是

低壓供水泵(kw)：7.5

尺寸L*W*H：2800x1740x2000mm

重量(kg)：3250

運轉時(shí)間：連續運行

保證：12個(gè)月

標準附件配置：高壓槍x1  高壓管x1  噴嘴x1

槍控自動(dòng)停開(kāi)機：是

 

DJS 2800/43DT超高壓清洗機除了可用于飛機表面除漆以外，還可用于大型設備表面處理、涂層清除、管道清洗等領(lǐng)域。