隨著(zhù)飛機飛行速度和性能的提高，對飛機表面的清潔度要求也隨之越來(lái)越高。飛機在飛行結束后在表面會(huì )留下大量的灰塵和油污，若不及時(shí)清除，不僅在飛行中會(huì )產(chǎn)生很大的阻力，還會(huì )影響飛機的飛行性能，并且會(huì )造成機體的腐蝕，嚴重時(shí)甚至會(huì )危及飛行安全。尤其在大多數沿海地區，具有空氣濕度大、鹽分含量高的特點(diǎn)，因而對飛機表面的清洗就顯得更為重要。國外民用飛機一般每隔10～15天清洗一次；我國飛機推薦的清洗周期是空氣潔凈地區為90天、中等地區為45天、惡劣地區為15天、沿海地區為7天，因此飛機表面的清洗已成為飛機維護工作中一項重要內容。

 

 

目前我國對飛機表面的清洗存在以下問(wèn)題：

 

1、沒(méi)有專(zhuān)用的清洗設備

 

只能采用人工清洗，無(wú)法對飛機表面進(jìn)行全部和有效的清洗；

 

2、勞動(dòng)強度大、效率低

 

清洗工作已經(jīng)成為機場(chǎng)一項十分繁重和耗時(shí)的工作；

 

3、部分部位無(wú)法得到有效清洗

 

在清洗機身、機翼和尾翼時(shí)，機組人員必須爬上去才能清洗，很不方便，垂直尾翼等部位無(wú)法清洗。尤其是機翼和機身的下表面比較臟，而清洗又十分困難。

 

4、安全性差

 

清洗時(shí)飛機表面比較滑，容易發(fā)生清洗人員摔下來(lái)的事故，而且清洗人員主要使用抹布浸泡清洗劑擦洗飛機，由于清洗劑堿性較強，容易燒傷人的皮膚。另外，擦洗后也無(wú)法用淡水將飛機表面的混合液沖洗掉，對飛機表面也會(huì )引起腐蝕。

 

為此，北京德高潔清潔設備有限公司組織大量技術(shù)力量，耗費一年多的時(shí)間研發(fā)了一款AEROWASH-858飛機表面清洗車(chē)。以下主要介紹AEROWASH-858飛機表面清洗車(chē)的工作原理。

 

 

根據飛機表面清洗劑的使用要求，AEROWASH-858飛機表面清洗車(chē)清洗飛機的具體步驟是先向飛機表面噴灑混合液(淡水和清洗劑)，待5 min后，再用淡水沖洗飛機表面；對飛機表面較臟的部位可適當增加混合液中清洗劑的比例，并配合清洗刷，一邊噴灑混合液，一邊進(jìn)行刷洗。為了實(shí)現上述清洗要求，清洗車(chē)主要由水源系統、氣源系統、混合比例調節系統及清洗刷等組成。其中水源系統為清洗飛機提供一定流量和壓力的淡水，氣源系統給清洗刷和清洗劑箱提供所需的氣壓，混合比例調節系統實(shí)現淡水和清洗劑按比例自動(dòng)混合。

 

實(shí)際應用表明，AEROWASH-858飛機表面清洗車(chē)完全達到了設計要求。AEROWASH-858飛機表面清洗車(chē)的研制成功解決了飛機(特別是大、中型飛機)因缺乏機械化清洗設備，全部采用人工清洗費時(shí)、費力和效率低的問(wèn)題，對預防飛機表面的腐蝕、減少飛行阻力和提高飛行安全具有較大的作用。