隨著(zhù)我國經(jīng)濟的巨大騰飛，公路建設事業(yè)也隨之快速發(fā)展，目前我國已成為水泥混凝土路面總里程數位居世界第一的國家，至2012年底，我國各等級公路中的水泥混凝土路面總里程約達170萬(wàn)km，由此帶來(lái)的水泥混凝土路面的養護與維修任務(wù)日益繁重。而養護與維修工作的第一道工序即是對病害路面進(jìn)行切割破碎，傳統的破碎方法是采用風(fēng)鎬、破碎機、巖錘等機械進(jìn)行破碎，但這些方法均存在破碎時(shí)間慢、揚塵、施工噪音大、對原有結構破壞程度深等諸多弊端。

 

高壓水射流破碎技術(shù)是近年來(lái)從歐美等發(fā)達國家引進(jìn)的一種高效、環(huán)保、節能的新技術(shù)，主要用于水泥混凝土破碎，該技術(shù)以水為工作介質(zhì)，通過(guò)增壓設備和特定形狀的噴嘴形成高速射流束，從而產(chǎn)生巨大的打擊能量，以實(shí)現對水泥混凝土的破碎。此技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是不會(huì )產(chǎn)生應力擴散，并且可以逐層破碎任意深度。目前常用于路橋破壞、隧道維修和大壩維護等領(lǐng)域。

 

 

 

高壓水射流破碎技術(shù)所用的介質(zhì)指的是用高壓泵將普通自來(lái)水加壓至幾十甚至幾百兆帕形成大氣壓力，然后通過(guò)孔徑只有1.5～2 mm的高壓旋轉式噴嘴以300～500 m/s的速度噴出的水流。這種水流像子彈一般，可以將能量高度集中，從而產(chǎn)生巨大的沖擊能力。

 

因此，高壓水射流破碎機的工作原理是利用大功率的柴油驅動(dòng)機驅動(dòng)高壓泵輸出高壓水，高壓水隨后從破碎機的噴嘴噴射出形成高壓水射流到混凝土表面，使混凝土破碎。

 

破碎機理在于水泥混凝土是一種由骨料、水泥與水共同作用而成的多孔復合材料，雖然其具有很強的粘結力，但抗拉力很小。當高壓水射流作用于混凝土表面時(shí)，會(huì )通過(guò)其表面的孔隙，鉆入其中產(chǎn)生內壓力，當內壓力超過(guò)混凝土抗拉力時(shí)，混凝土即被破碎清除。

 

目前高壓水射流破碎機已經(jīng)在我國成功應用在各大領(lǐng)域，但由于前期投資成本較高，所以推廣這項技術(shù)還需要引導市場(chǎng)。