近幾年，世界船舶工業(yè)基本處于景氣期，我國造船業(yè)增速較快，產(chǎn)業(yè)規模不斷擴大，綜合實(shí)力穩步提升。目前，我國建成和在建的造船項目年船舶生產(chǎn)能力已達到6600萬(wàn)噸。

 

由于國際修船行業(yè)競爭日趨激烈，修船企業(yè)轉變觀(guān)念，強化管理，并積極向國際化管理軌道靠攏，引進(jìn)和采納國外先進(jìn)的修船技術(shù)和管理，建立起高效、精干的企業(yè)管理運行機制，提高管理層次，不斷擴大國際修船市場(chǎng)份額，減少修船過(guò)程帶來(lái)的環(huán)境污染。

 

采用超高壓純水射流除漆除銹，是近年來(lái)國際上發(fā)展起來(lái)的一門(mén)高新技術(shù)，屬于超高壓水射流清洗的一種。而超高壓水射流船舶壁面除漆除銹的主要工作空間是在船廠(chǎng)或船塢進(jìn)行，具有工作范圍大、銹蝕殘漆結構復雜、作業(yè)環(huán)境潮濕等特點(diǎn)。除漆除銹的對象主要是船體的兩側船舷，生銹材質(zhì)屬于鋼質(zhì)材料，其生銹表面實(shí)質(zhì)上是原始涂裝層殘余、新生的暴露鋼質(zhì)表面銹層、以及海水強鹽腐蝕物混合而成，成分十分復雜，在除銹除銹機理研究方面，將這種復雜的混合物質(zhì)統一視為銹。

 

 

北京德高潔清潔設備有限公司研發(fā)的自動(dòng)化超高壓水射流船體除漆系統主要針對萬(wàn)噸遠洋輪船的船體在維修作業(yè)時(shí)，解決無(wú)污染大面積高效率除漆作業(yè)問(wèn)題，以替代傳統的噴砂作業(yè)。

 

該自動(dòng)化超高壓水射流船體除漆系統以環(huán)保無(wú)污染的自來(lái)水為除銹介質(zhì)，通過(guò)超高壓清洗機獲得水射流除銹能量，以爬壁機器人為除銹載體，搭載真空除銹清洗器。真空除銹清洗器安裝在爬壁機器人框架上，利用真空裝置的抽吸作用產(chǎn)生足夠的真空度作用在真空除銹清洗器上，以協(xié)助磁吸附爬壁機器人緊貼在船舶壁面上。同時(shí)，真空抽吸裝置產(chǎn)生較大的真空抽吸力，將除銹過(guò)程中產(chǎn)生的銹渣和廢水回收排放，達到減少排放、回收環(huán)保的目的，為徹底治理船舶除銹對江河湖海污染的環(huán)保問(wèn)題提供了解決方案。

 

與此同時(shí)，由于在除銹的過(guò)程中除銹空間內保持著(zhù)一定的真空度，超高壓水射流以一定的角度從噴頭中噴出沖擊在鋼板上，使鋼板表面產(chǎn)生約80℃的高溫，這樣在除銹過(guò)程中鋼板表面的水滴很快被蒸發(fā)，從而達到了利用水除銹而不產(chǎn)生返銹的目的。