隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，國家“十二五”規劃中對節能環(huán)保提出了新的指標，環(huán)境保護是修造船企業(yè)面對的迫切課題。

目前船舶修理中的船舶外板噴砂除銹作業(yè)對環(huán)境污染很大，為了減少污染各企業(yè)嘗試了很多方法，主要有：噴砂+防塵網(wǎng)；水霧+噴砂；水砂混合；超高壓水除銹等幾種方法。下面我們主要介紹一下這幾種除銹方法。
 
一、噴砂+防塵網(wǎng)除銹

該方法是在使用傳統銅礦砂進(jìn)行除銹基礎上，在打砂除銹區域臨時(shí)拉設一層或多層防塵網(wǎng)將打砂區域圍閉起來(lái)，以阻止和減少砂塵的漂散，從而減少對大氣的污染。值得注意的是，這種方法的防塵效果與防塵網(wǎng)的拉設質(zhì)量有很大關(guān)聯(lián)，并且增加了人工﹑材料﹑時(shí)間成本。

二、水霧+噴砂除銹

該方法是利用原有噴砂除銹設備進(jìn)行改裝，對噴砂槍進(jìn)行改造，將水霧噴嘴和水腔的零部件安裝在砂槍上，接上自來(lái)水管，在噴砂除銹的同時(shí)在砂槍的外圍形成水霧，通過(guò)水霧與砂塵結合阻止和減少砂塵漂散到大氣中，減少對大氣的污染。但該方法存在返銹和二次除返銹的問(wèn)題。

三、水砂混合除銹

該方法是將礦砂和水在進(jìn)行混合后通過(guò)相關(guān)聯(lián)泵將砂和水調節到一定比例，然后輸送到砂槍中進(jìn)行噴砂除銹。因為是水砂混合，除銹過(guò)程中產(chǎn)生的砂塵也會(huì )隨水一起排放，從而減少了對大氣的污染。但該方法存在除銹效率低且砂管易被堵塞等問(wèn)題。

四、超高壓水除銹

該方法是采用除銹用超高壓清洗機，其核心部件是超高壓泵組。由于是使用水替代傳統銅礦砂，故在除銹過(guò)程中完全沒(méi)有砂塵產(chǎn)生，不會(huì )對大氣造成污染。同時(shí)使用過(guò)的水可以過(guò)濾后循環(huán)使用，從而減少了對水源的污染。

一直以來(lái)，最終目標都是達到“無(wú)塵除銹”。目前，造船業(yè)已經(jīng)通過(guò)轉變造船模式，在建立綠色涂裝房方面獲得突破。修船業(yè)之所以遲遲未廣泛采用這一技術(shù)，是由于存在一些障礙。據一些使用過(guò)超高壓清洗機進(jìn)行除銹的修船企業(yè)反映，這一技術(shù)除銹的實(shí)用性不強，用高壓水對船體表面進(jìn)行除銹不能產(chǎn)生粗糙度，還容易產(chǎn)生閃銹，對油漆也提出更多要求。此外，使用超高壓水除銹還需征得船東的認可，如果船東出于某些因素不能接受，船廠(chǎng)也無(wú)法使用。價(jià)格也是必須考慮的問(wèn)題。
 
然而，沒(méi)人能否認超高壓水除銹替代噴砂除銹是早晚的事。隨著(zhù)我國對環(huán)境保護的日漸重視和相關(guān)法規的出臺，噴砂除銹技術(shù)必將退出歷史舞臺。多數修船企業(yè)已經(jīng)認識到，綠色修船不僅是企業(yè)節能減排的需要，也是企業(yè)社會(huì )責任的體現。

北京德高潔清潔設備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)清潔環(huán)保設備供應商，在高壓水清洗、水霧降塵、集中式除塵系統已積累了十多年的業(yè)內寶貴經(jīng)驗，針對修船行業(yè)超高壓水除銹工藝的應用，我公司推薦采用德高潔 DJS 2400/32ES除銹用超高壓清洗機。為了解決超高壓水除銹在修船業(yè)的推廣瓶頸，我們還開(kāi)發(fā)出了船舶外板除銹機器人，該設備的誕生有效解決了閃銹的問(wèn)題，由于在除銹的過(guò)程中除銹空間內保持著(zhù)一定的真空度，超高壓水射流以一定的角度從噴頭中噴出沖擊在鋼板上，使鋼板表面產(chǎn)生高溫，這樣在除銹過(guò)程中鋼板表面的水滴很快被蒸發(fā)，從而達到了利用水除銹而不產(chǎn)生返銹的目的。