船舶在海洋上航行，長(cháng)期浸泡在海水中的部分不僅受到海水的電化學(xué)腐蝕，還受海洋生物的附著(zhù)、侵蝕。特別是溫暖的海域，結構表面附著(zhù)的海生物迅速生長(cháng)繁殖，污損特別嚴重。
 
據估計，海洋附著(zhù)生物達2000種以上，每天約有7000個(gè)物種隨船舶前往世界各地，外來(lái)物種會(huì )造成巨大的經(jīng)濟和環(huán)境損失。對于船舶來(lái)說(shuō)，海洋污損生物會(huì )吸附在船體上，不僅破壞美觀(guān)性，更導致船舶航行阻力增大、航速降低，燃料成本、維修成本上升。下面我們先來(lái)看看不同位置的海生物污垢，造成的主要影響有那些。
 

艦船部位	污垢的主要影響
船體	船體拖拽、推進(jìn)效率和聲覺(jué)性能
螺旋槳	極大損失推進(jìn)效率
聲納罩	減弱聲納性能
進(jìn)塢支承軸承表面	這些部位有老化的涂層，容易受?chē)乐匚酃傅挠绊懞透�蝕。污垢和腐蝕增加了燃油消耗。
海底門(mén)、排水管等	阻塞吸入系統
隱蔽發(fā)射區域	發(fā)射洞阻塞，限制了隱蔽空氣性能
推進(jìn)旋軸	損失推進(jìn)效率和聲覺(jué)性能

研究顯示，船體受污染會(huì )增大船舶的流體力學(xué)體積和摩擦影響，致使阻力最高增大60%。阻力增大導致速度最多降低10%，需要增加最多40%的燃料來(lái)進(jìn)行補償。據統計，萬(wàn)噸以上的遠洋輪，船底污損5%，燃油消耗將增加10%，每年的經(jīng)濟損失超過(guò)100萬(wàn)美元。

人類(lèi)與海洋附著(zhù)生物的戰斗已有四千年的歷史，而防止附著(zhù)生物的污損研究至今也有300多年。1626年出現防污涂料，近年來(lái)，隨著(zhù)環(huán)保呼聲的日益高漲，有毒防污涂料的使用受到限制。

防污技術(shù)在逐步改善，對海生物附著(zhù)層的去除方法也不斷優(yōu)化。除了噴砂作業(yè)和高壓水射流清洗，空化射流清洗設備是目前最先進(jìn)的海生物清洗設備。
 
我公司的空化射流清洗設備可有效解決水下海生物清洗難題。DPS280-74DS、DIS280-120DS高效空化射流清洗機，極少或者完全不損傷設施表面完整的防腐層；可清洗多種非平面形狀的物體，包括船用螺旋槳、舵、海底門(mén)、穩定器、加強肋和管線(xiàn)內部、平臺水下部分等。采用德高潔空化射流清洗船舶海生物污垢，可直接在水下進(jìn)行清洗，船舶不用進(jìn)塢；直接使用設施所在水域的淡水或海水進(jìn)行清洗，不浪費資源不造成污染。