采用超高壓清洗機除漆除銹，是近年來(lái)國際上發(fā)展起來(lái)的一門(mén)高新技術(shù)，屬于超高壓水射流清洗的一種，利用超高壓水射流技術(shù)對船體外殼進(jìn)行清洗是一種高效高質(zhì)量的快捷手段。艦船經(jīng)過(guò)常年的航行后，在其吃水線(xiàn)以下的船體外殼上會(huì )形成一層厚厚的垢層，這些垢層由藻類(lèi)、貝類(lèi)附著(zhù)物等構成，緊密而且堅硬。同時(shí)也不可避免地會(huì )產(chǎn)生大面積銹蝕的情況。因此，對艦船進(jìn)行大修時(shí)，一般都要求將船體上的垢層、鐵銹及舊的涂層去除，經(jīng)過(guò)修補后再涂上新的油漆，這樣才能保證艦船的正常航行及延長(cháng)其使用壽命。
 
目前，我國對船體外殼上涂層、垢層的清除，多采用手執錘子、鏟子進(jìn)行敲打和鏟刮，這種方式具有維修工期長(cháng)，勞動(dòng)強度大等缺點(diǎn)。而利用超高壓清洗機對船體外殼垢層進(jìn)行清洗作業(yè)，在國外船舶維修行業(yè)已經(jīng)在廣泛推廣和采用。近幾年來(lái)，隨著(zhù)我國超高壓水射流技術(shù)的發(fā)展，該項技術(shù)也已逐步應用于地方修船行業(yè)。

采用超高壓清洗機在船體外殼垢層清洗主要是在船廠(chǎng)或船塢中進(jìn)行，除漆除銹的對象主要是船體的兩側船舷，生銹材質(zhì)屬于鋼質(zhì)材料，其生銹表面實(shí)質(zhì)上是原始涂裝層殘余、新生的暴露鋼質(zhì)表面銹層、以及海水強鹽腐蝕物混合而成，成分十分復雜，在除銹除銹機理研究方面，將這種復雜的混合物質(zhì)統一視為銹。超高壓清洗機除銹的機理是將普通自來(lái)水通過(guò)超高壓泵加壓到數千大氣壓力，然后通過(guò)特殊的噴嘴，以極高的速度(200～500m/s)噴出一股能量高度集中的水流，這一股一股的小水流如同小子彈一樣具有巨大的打擊能量，它能夠進(jìn)行鑄件清砂、金屬除銹甚至鋼板切割，除去表面的鹽、堿、垢等物。
 
利用超高壓水射流的強大沖擊力、沖蝕力和剝離能力，能快速地將結垢、鐵銹和油漆等去除干凈，為后續的修補焊接工作打下良好的基礎。超高壓水射流技術(shù)是一種符合當今可持續發(fā)展潮流的綠色加工技術(shù)。它是近20年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新技術(shù)，其應用十分廣泛，越來(lái)越被人們所重視，今后正向高效、多功能、智能化、高精度化、環(huán)�；�方向發(fā)展。