在船舶修造行業(yè)，傳統的噴砂除銹導致的揚塵污染是船舶修造業(yè)的重要污染源之一。但在浙江舟山六橫島，不見(jiàn)揚塵只見(jiàn)綠水青山，4家規上修造船企沿海岸線(xiàn)自西向東分布，工人們操作機器忙著(zhù)作業(yè)。近年來(lái)，六橫以打造“國際綠色修造船島”為目標，積極推動(dòng)實(shí)施“標準化+”戰略，激勵船舶修造企業(yè)走節能降耗、創(chuàng )新驅動(dòng)、科技引領(lǐng)的高質(zhì)量發(fā)展之路。
 
在六橫島規上企業(yè)之一的舟山中遠海運重工的一號塢內，我們可看到整個(gè)除銹過(guò)程清爽干凈，不見(jiàn)揚塵。原來(lái)，自2020年起，舟山中遠海運重工與德高潔公司合作在船塢內全面推廣超高壓水除銹工藝，采用了超高壓水射流除漆、真空吸附、爬壁機器人作業(yè)三者協(xié)調于一體的全新工藝，不僅避免了大氣污染，只需兩個(gè)人操作就將單位施工效率從原來(lái)的8 m²/h提升到60 m²/h，從最開(kāi)始的超高壓水除銹手工作業(yè)轉化為遠程遙控機械化作業(yè)，包括采用爬壁機器人、塢底車(chē)、舷側機器人等設備。

如今，船舶修造業(yè)綠色發(fā)展正在六橫迅速發(fā)展。舟山市市場(chǎng)監管局六橫分局局長(cháng)劉雙艇告訴記者，自2018年實(shí)施“船舶修造業(yè)綠色制造標準化試點(diǎn)項目”以來(lái)，專(zhuān)項小組做好在節能減排、清潔生產(chǎn)、綠色修造方面的實(shí)施記錄，總結并提煉船企在綠色船舶修造中好的經(jīng)驗、做法，完成編制并發(fā)布了14項標準，管理標準《船舶修造企業(yè)綠色工廠(chǎng)實(shí)施指南》已征求舟山市相關(guān)企業(yè)及部門(mén)意見(jiàn)，擬作為市級地方標準發(fā)布。
 
六橫各船企積極探索以技術(shù)創(chuàng )新為主導的船舶修造業(yè)綠色發(fā)展，自行設計或引進(jìn)一批處于領(lǐng)先水平的智能、環(huán)保設備，淘汰一批工藝落后、低效、高耗的設備設施，實(shí)現了設備向智能數字化、自動(dòng)化、環(huán)保節能型方向升級換代，進(jìn)一步提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率和安全系數。

在當下，環(huán)保和質(zhì)量同樣重要，“進(jìn)行綠色制造標準化試點(diǎn)，有助于提高質(zhì)量、效益和品牌價(jià)值，促進(jìn)企業(yè)可持續發(fā)展。”舟山中遠海運重工副總經(jīng)理龔偉兵認為，高耗能、高排放、高污染的船舶修造產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)難以為繼，推動(dòng)發(fā)展模式向質(zhì)量效益型轉變、資源利用方式向高效清潔安全轉變，才能增強船舶修造產(chǎn)業(yè)的核心競爭力和可持續發(fā)展能力。